无计可施之下，广田义一只好派自己的亲信佐佐木俊以及小野幸南来拜访张起航，想要借着这个保住自己社长的宝座，同时借助这个利好消息扭转五十铃汽车一路下跌的价。

张起航的直接让佐佐木俊有些惊讶，习惯了用各蜿蜒曲折的方式行沟通的他，没想到张起航居然说的这么直接，但张起航的直接反而让有过米利留学经历、习惯了这效的沟通方式的佐佐木俊更开心一些，他立刻：“是这样的吗？那真的是太遗憾了。”

怎么负责？

张起航表示赞同。

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说到这，佐佐木俊举例说：“譬如据我们的了解，您的集团下面有一家生产大型公路客车的企业，我们也可以在这方面行合作的啊。”

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“但是张君，您考察的范围是不是有些小了呢？”佐佐木俊接着说：“我们五十铃汽车是一家综合的汽车生产企业，除了wfr这中型客车之外，我们还有轿车、suv、卡、从轻型到中型的商用卡车、集装箱拖车以及长途士完整的产品序列，对于贵方选择了其他厂家的产品，这个我完全能够理解，但您为什么不考察一下我们五十铃的其他产品呢？”

“是啊，确实很遗憾。”

在这之前，压力已经很大的五十铃汽车虽然也对与华腾工业集团的合作很在乎，但他们觉得自己还可以再装一装、维持一下东瀛汽车企业的傲，但当价重挫的压力传来，以及华腾工业集团的技术考察团队已经抵达了东瀛、准备对三菱行考察的消息传来之后，广田义一这个五十铃自动车株式会社的社长就再也坐不住了！

张起航皱了下眉，说：“佐佐木先生，实不相瞒，在决定引谁家的产品的时候，我其实应对东瀛各大汽车品牌的车型行过仔细的考察和试驾，当然，我也试驾过五十铃的wfr这款车。

的，张君，我坦白的说吧，五十铃汽车对于这次与贵集团的合作非常重视，广田社长让我转告您，不您有什么样的条件，五十铃汽车这边都可以谈。”

之所以如此不顾颜面（起码在五十铃看来自己是把脸面丢地上了）的主动等在酒店的门，五十铃汽车这边其实也是有难言，实在没办法了。

毫无疑问，五十铃wfr是一款非常优秀的产品，尤其是这款车的柴油动力系统给我留下了刻的印象，但很抱歉，这款产品与我们的目标市场不是很合适，所以……”

作为五十铃汽车的社长，他负责的方式当然是辞职。

ps：兄弟们抱歉，上午有事耽搁了。

就在前几天，五十铃汽车发布了他们的海外分的财报，相比于1992年，五十铃汽车在海外市场的市场占有率下了将近20%个百分，非但如此，销售额和利也是答复下，这个财报一来，五十铃的价当即受到了重挫！不少东已经开始要求五十铃自动车株式会社的社长广田义一必须为此负责。