即便是在平稳飞行的巡航阶段，发动机也要维持差不多80的转速（巡航功率），大致就相当于我们汽车的发动机一直运行在五六千转的转速上，这么的转速，可想而知对发动机内各件的要求有多么苛刻。

想到这，江河这才意识到自己刚刚差儿犯了个多么严重的错误。

“是，我想明白了，”江河使劲的：“如果咱们集团明年真的在央视这个平台上权利推广电动自行车，有了央视在舆论上给咱们的支持，别说两三百万辆，四百万辆甚至五百万辆也不是没有机会。”

看到江河的样，张起航笑呵呵的说：“想明白了？”

徐青武教授叹了气，也是疼。

可疼归疼，他还得劝自己的这个徒：“小张，谁让咱们国家不能生产这航空发动机呢，而且你自己也是搞发动机的，应该知这活式航空发动机虽然看着简单，可实际上技术量可一都不低，咱们国家还没办法生产这个东西……”

“你明白就好，”听江河这么说，张起航：“虽然明年的销售情况很乐观，但你也得明白，你上的压力同样大，电池的产能电机的产能电控系统的产能这个覆盖全国的销售网络应该如何搭建以及如何保证这个网络的顺利运行同时还要提供大的售后服务系……”

如果再加上东北地区呢？

现在只是半个华东六省一市就能够到月销4万辆，如果是整个华东六省一市呢？努力一下，月销10万辆也不是不到吧？

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不等徐青武教授说完，张起航就应：“老师，您的意思我都明白，可我心里就是不舒服。”

除了华东六省一市和东北地区，难经济正在快速发展的华南地区的老百姓们就不需要这又便宜使用成本又低的通工了吗？

如果可以借助央视这个平台，将朝电动自行车向全国推广，别说月销20万辆了，月销30万辆乃至40万辆也不是没有可能！

“老师，我明白您的意思，”不等徐青武教授说完，张起航就苦笑着：“可我就是不甘心啊，说白了，咱们就是一个超轻型的植保直升机而已，不追求续航里程不追求飞行度，更不追求飞行速度，唯一的要求就是能够带一名飞行员一个装满100升的农药箱以及的洒设备就行，满打满算，算上飞行30分钟的燃料，最大载重也不会超过200公斤。

坐在张起航旁边的徐青武教授用力的抓着发：“这个价格是有贵，可据我所知，rotex的发动机已经是数得着便宜了，我没记错的话，莱康明o360发动机的报价应该超过6万元，大陆的报价应该也差不到哪儿去……”

这还是报价相对便宜的奥地利rotex，虽然米利莱康明和德国大陆都还没有给报价，但张起航相信，同类型的发动机，莱康明和大陆的报价肯定是只不低。

便宜的。

至于可以用在超轻型两座/四座固定翼飞机上rotex914发动机，最大功率110力，报价5.2万元。

活式航空发动机的技术量吗？ [page]

从某程度上来说确实是的，在起飞和爬升阶段，这台发动机几乎要满功率运行，用咱们比较熟悉的汽车来类比的话，在起飞和爬升这个阶段，发动机要一直运转在转速表标红的那段转速区域；

：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

说到这，张起航用力的拍了拍江河的肩膀，了一气：“老江，如果你接下了这副担，明年你肩膀

就一架这么简单的直升机，我的目标是将飞机的总成本控制在70万rmb以下，只有这样才有大范围推广起来的可能，可现在，一台发动机都要50万了，那其他的怎么算？”

当然，实际上受限于发动机结构的原因，航空发动机的转速没有那么。