原本很担心张脑一就要去俄罗斯投资的老杨同志，听到张这话，也觉得张说的确实有理，也不由得有些心动：确实，张总说的没错啊，老在他们本土当然是可以不讲武德、动不动的就破坏正常的商业规则，但了你们国土、到了别人家的地面上，那有些事情可就不好说了……….

可这次的事情倒是给张提了个醒：既然你老老这么不讲武德，那就别怪哥们对不住了……

其实如果不是伏尔加汽车制造公司的这封公函，张差不多都把俄罗斯给忘记了，因为在新千年、尤其是2010年之后，与蓬发展的华夏汽车工业、华夏汽车消费市场相比，俄罗斯的汽车工业以及汽车消费市场实在是没什么好说的……还记得***去视察的时候，直接将车门把手给拽下来的那个新闻不？那可是给***观看的车啊，都能现这低级的疏漏和质量问题，由此可以中窥豹的一窥大家的汽车工业的平都沦落到了什么程度！

可就算如此，老依旧还沉浸在自己往日光辉当中，早期俄罗斯市场的华夏汽车品牌就没有没被他们给坑过的，市场环境极其糟糕，一直到2020年，华夏汽车品牌在大家的市场占有率也还不到5%。

张，既然要跟人家一仗，那自己这边自然是准备的越充分越好。

最重要的是，虽然不知伏尔加汽车制造公司的产品品质到底如何，但华腾工业集团既然只凭着一个秦川就能够将拉达汽车给挤的这么惨，说明他们的品质也就是那样。

通过叙利亚这件事，我发现不是技术平还是整的表现，老的汽车产业跟咱们比那都差远了，所以我就寻思着，既然咱们要走去，那肯定是柿要捡的，而老似乎就是那个柿，你觉得呢？」

相比于满心失望的江河，刘江倒是很澹定，甚至觉得江河有些大惊小怪：「这不是很正常的么，咱们国家的汽车工业之所以能够发展的这么快，是因为咱们国家一直秉承着开放和共用发展的原则，不但上层领导致力于大力发展汽车产业，下面的同志也一直在努力，这情况下

在反观那些老，自打苏

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刘建峰的效率很，接到公司分的任务，只用了三天，就将俄罗斯的极大汽车品牌在叙利亚的销售情况、这些产品的能、图片以及叙利亚民众对于这些汽车评价给发了过来。

这样啊…… [page]

想到这，杨志军迅速打定了主意：「这个想法不错，比如既然要在叙利亚跟老一场，那不如先让建峰多收集一下拉达汽车的资料？也好有备无患。」

「不不不，老杨你误会了，」张摆摆手，笑着：「我不是对俄罗斯本土的汽车市场兴趣，我也没有去俄罗斯投资的想法，我是对如叙利亚这样的俄罗斯的‘传统势力范围，的汽车市场兴趣。

看着发回来的这些俄系车型的资料，看着图片上和十几二十年前几乎没有什么什么变化的拉达、瓦兹，江河满心的失望：「老当年好歹也是数得着的汽车工业大国，怎么这么些年了一长都没有？」

，咱们发展不好才是怪了。

既然如此，自己在华夏以及东南亚、中东以及北非市场发展的好好地，去俄罗斯那个破地方掺合什么？

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重考虑」这四个字，足见杨志军对于去大家投资这件事是有多么的不看好。

「好。」

只看图片，完全觉不到时光逝的觉，十几二十年前那些到华夏的拉达汽车和瓦兹汽车是什么样，现在还是什么样，想着当年自己第一次见到伏尔加24轿车时的震撼，江河是真的有恨铁不成钢的觉：这些年来，老大哥家的那些汽车企业都什么去了？