能找的人，只能是孙玉业。

孙玉业自从那年跟着石国良离开木厂，俩人就加了梁仓的创业团队。

一开始的时候，石国良总负责理车辆，孙玉业是车队的骨司机。

后来随着梁老板的货网络铺开越来越大，孙玉业就不再开车。

而是成了整个货网的巡视专员。

不是哪个城市的货站，梁老板都是在业务稳定之后就承包去。

当然，承包去，产业的所有者还是梁老板。

承包人只能算是一名自负盈亏的级打工人。

而且如果现理不善，工作懒散，跟其他货场协作不畅等问题。

梁老板就会随时更换承包人。

这是巡视专员在人力资源方面的监控。

另外还有一个重要任务，那就是随时监控每一个货场的环境变化。

比方货场周围新建的建筑，现新的产业，市政建设的情况等等。

这些都要随时记录在案，有专人统筹分析。

当货场周边的经营环境发生大的改变时，就要上报梁老板，请老板决策下一步货场的发展方向。

例如：

货场一开始创立的时候，是在城区繁华地段买地建设。

可是过上几年，随着城市的发展，外环路的修建，市区开始对大货车禁行。

货场就失去了它原来的地理优势。

这时候就要报请梁老板决策。

把原有的货场改成其他产业。

而去外环重新买地，建设新货场。

就这样一年年发展下来，从表面上看梁老板的货场一搬再搬，从市中心被挤到了城郊。

但是，他原来在市中心，一环，二环……的地，却是保留下来。

以前的货场原址或者改成工厂，或者改成商铺群，或者改成仓储一类。

改成的这些产业梁老板并不是很在意到底有多盈利。

他只是占住地。

因为他选的这些地，在未来都会成为寸土寸金的城市繁华地段。

不是开发商用，还是住宅小区，那才是看得见摸得着的真金白银。

巡视专员是一个庞大的团队。

孙玉业是这个团队的儿。