桃山游击队员发动了攻击，时间不长就歼灭了一个小队押车的日军。

日军一面派人抢修铁路，一面在铁路沿线行搜查。桃山游击队的踪迹他们自然是无法找到，而那些搬运资的县大队和基民兵们都是从鲁东南地区过来的，日军也无法越界去行搜查，只能向山东方向的日军行通报。

这天凌晨4:30，九等人来到了铁路线上。他们在铁轨下埋设了烈炸药，然后在铁路附近隐蔽了起来。

华中方面军和华北方面军属于不同的系统，两边的日军没有什么来往，反而由于百姓过界和税收方面的问题，时常发生一些小的。

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日军哨兵把这个情况向中队长了汇报，中队长就上了炮楼，朝着开过来的日军观望。

一个半小时后，枣庄方向的日军车站没有见到从徐州方向驶来的列车，就给徐州方向打电话行询问，结果铁路沿线的电话线也已经被切断了。

以前津浦铁路被切断，都是发生在山东境内的，那里归华北方面军。如今津浦铁路被切断，却是发生在江苏境内，开始到华中方面军到疼了。

杨炯已经动员了一个县大队以及在江苏和山东界的鲁东南地区的数百名基民兵，他们赶着很多的大车，抓时间抢运资。

上午942分，一列从徐州方向开来的货运列车开了过来。

此时鲁东南地区的日军不用搜查也知，是鲁东南地区的地下党武装的，因为他们几乎每天都会遭遇多抗日武装游击队的袭击，他们疲于奔命，哪有力去华中方面军的事情。

日军动了大队人赶到了事地之后，留给他们的是空空的列车的车厢，以及铁路守备队官兵们的尸。 [page]

日军的中队长看到江苏方

他们再去找电台发电报，时间又耽搁了半个多小时。日军意识到可能事了，据铁路沿线辖权的规定，这一带是江苏的地界，不归华北方面军辖，于是从徐州方派了一个中队的铁路守备队沿线来巡查。

九和王占奎等人看到这个办法好使，休整了几天之后，看到日军又开始通车了，于是再次了江苏境内，在同一个地、用同样的手段再次袭击了日军的一列货运列车，然后又把资搬运回了鲁东南境内。在撤离的时候，还拆掉了大约1km长的铁轨，也都让民兵们抬着运走了。

游击队的爆破手下了起爆的推杆，随着烈炸药的猛烈爆炸，列车的车当即被炸毁，直接脱轨。

他们到了边界的地方，看了看界碑，然后继续朝着陈家庄炮楼走来。

九、王占奎、杨炯等人到了列车的跟前，游击队员们已经上了列车，报告他们的收获。

这一带是日军防备的薄弱环节，九计划在这里颠覆日军的货运列车，然后组织鲁南军区的队和当地的抗日武装、民兵搬运资。

陈家庄坐落在山东和江苏界的地方，村庄在山东一侧，距离分界线只有五百多米。在这里驻扎着日军守备队的一个步兵中队。

这天上午，炮楼上的哨兵看到从江苏方向开来了一支日军的队，大约有一个小队。

去泰安，而是直接南下，经过了枣庄，了江苏地界，准备在枣庄到徐州之间的津浦铁路沿线上文章。

九等人再次发动了袭击，结果这一个中队的日军也全被歼灭。

列车在惯的驱动下继续向前，前面的八节车厢连同车一起倾翻在路边，列车这才停了下来。

这列火车一共有22节车厢，里面满载着各资，除了有十节车厢的工业原料之外，其余的都是生活资。

为了避免再发生类似的事情，日军开始在枣庄至徐州段的铁路沿线上修筑碉堡，防备敌军再次对铁路行破坏。