(今天是八一建军节，发表一个纪实短篇，纪念我的军旅生涯！)

这件事虽然已经过去快18年了，但现在一想起来，仍然心有余悸，感到后怕。

1991年12月中旬，我们一行21人从沈阳到西安的3天空中之旅，确实是惊心动魄，我这一辈子也忘不了。

（一）

1991年12月15日，我们军区21名主管部队干部培训和战士文化教育的干部，准备乘坐西北航空公司西安――广州――沈阳――西安的飞机，到解放军西安政治学院参加军队函授教育工作会议。

当时，我在沈阳军区政治部宣传部文教处工作，是负责军区部队干部在职教育的主管人员之一。虽然职务不高，只是个副团职中校军官，同行的好几个同志，职务都比我高，但军队上下级领导关系划分非常明确，我是军区最上层的人，下级服从上级，自然而然，我也就成了这支临时队伍的领队。

按照民航提供的航班时刻表，我们准备乘坐的西北航空公司图－154客机是下午5点半钟到达沈阳桃仙机场，6点半起飞，途中飞行一个多小时，晚上8点钟到达西安咸阳机场。

所以，从军区机关出发前，我们就事先电话通知了西安政治学院会务组：我们一行当天晚上报到，请他们准备好晚饭。

当天下午，我们21名军官统一穿着崭新、整洁的制服，各自佩带标示本人军衔的肩章，携带会议必备的材料和个人出行必备物品，早早就来到了桃仙机场，高兴地等候着西北航空公司图－154客机的到来。

军人们都很守纪律！我们这21名军官到达桃仙机场之后，都静静地坐在候机大厅里等候，没有一个人到外面溜达，大家除了唠嗑的外，就是自己埋头看书。

等啊，等啊，等到了下午5点30分，这是西航客机应该进场的时间，可是我们没有得到航班到来的通知。

等啊，等啊，等到了晚上7点钟，已经超过了本次航班正式从桃仙机场起飞的时间，飞机仍然没有到来。

这时，有些同志有点着急了，找到我说，要去机场值班室打听一下，究竟是什么原因航班没有按时到达。

我马上让他们下一楼问问，得到的答复是：班机可能已经晚点，让大家耐心等候，今天晚上一定能走，我们心里暂时吃了个“定心丸”。

又等了两个多小时，广播里仍然没有通告本次航班误点或者取消的信息。

看到早已过了晚饭时间，机场工作人员通知我们到楼上餐厅用餐。每人一盒饭、一盒菜，菜里有一只炸鸡腿。拿当时军队的供给标准相比，还是很丰盛的，军区后勤部直属政治部的老耿还自己掏钱，从吧台买了两听青岛啤酒，非让我喝两口不可。

吃完晚饭后，我们又等了一个多小时，仍然没有听到登机的通知。我又一次派人下一楼去问。他们说，一直联系不上，可能飞机已经在途中，让大家再耐心等等。

又是等啊，等啊，已经快到晚上11点了，还是一点消息也没有。直到购买本次航班的所有乘客都下去追问时，才被告知，飞机今天晚上可能来不了了。

其实，他们早已经知道，由于大雾，飞机根本就没有从西安起飞，更谈不上从广州赶往沈阳了。他们为什么不早点通告，是何原因？我们不得而知。

知道事情真相后，乘客们都火了。有几位地方乘客骂骂咧咧地去找机场工作人员，要他们退票，赔偿损失；我们的人员也开始沉不住气了，接连发起了牢骚。

大约是晚上11点半钟，该到休息时间了，在全体乘客的催促下，机场安排了两辆大客，把全体人员拉到了沈阳五爱市场对面军区后勤部管辖的金城大酒店，把所有空闲房间都包了下来，让大家住了一个晚上。

我们有两个干部家就在酒店跟前，也不让回去，说是不知道什么时候就会出发。

第二天早晨天刚刚亮，我们就在机场工作人员的催促下，早早起床，简单洗漱后，下酒店餐厅吃了点便餐，就急急忙忙赶往桃仙机场。

在车上，机场工作人员告诉我们，西航客机今天早晨要从西安直飞沈阳来接大家。由于是临时改变飞行计划，而且西北地区这几天一直大

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