到这时，机组人员才不得不将事实真相告诉乘客：“乘客同志们，由于西安机场上空雾大，飞机可能要改变航线，降落到别的机场，请大家不要惊慌，合我们的工作。”

我从窗往外看，什么也看不到，整架飞机就象蒸笼里的馒，地裹在雾之中。

反正已经等了一个晚上了，会议报到时间已过，再等一等也没什么了不起的。

就在我们几个坐在边座上的乘客还在趴着飞机窗看蓝天、大海的时候，许多乘客已经开始打起盹来了。昨天折腾了一夜，大家都没有休息好，现在基本放心了，可以眯上一小觉了。

果然，一会儿飞机就开始拐弯。大家虽然看不到，但机的突然倾斜，还是觉到了。整个过程至少有15分钟。原来，他们和首都机场联系时，已经晚了。

（二）

看到车上一片“橄榄绿”都没有吱声，其他地方乘客也就不再说什么了，秩序还是很好的，没有了昨天晚上那激动情绪。

后来我们才知，他们刚刚接到了西安咸机场的通报：整个陕西境内，全笼罩在雾之中，飞机本无法起飞和降落，要他们赶和首都机场联络，设法把飞机降落在北京。

雾笼罩，所以，还没有通告到达的准确时间，飞机不定什么时候就到，大家必须及早赶往机场，到那里去等候。

“大雾笼罩，前面什么也看不见，飞机能找准航线吗？”

飞机起飞后，飞行顺畅。

由于大雾笼罩，飞机在北京上空转圈，大多数人当时不知，但坐在后面那几位老坐飞机的地方买卖人，早已经觉来了，他们似乎已经看有些不对劲，一起起，就要找机长问个究竟。

上午1010分，我们乘坐的西北航图－154客机终于昂首起飞，直刺蓝天。

听到这个消息，早已等候在大厅里的乘客们一片腾：啊！这家伙终于来了！大家赶离座拿包，涌向检票。

听到这，所有乘客都面面相观无言语。

920分，广播里终于传来了女广播员的声音：“从西安来的航班上就要港了，请大家好准备，检票场。”

机舱里也开始有了小小的动。有些地方乘客开始张起来，其中两位第一次坐飞机的铁岭乘客，还反复找飞机上的乘务员，问这问那，烦躁不安。

“飞机一扎大雾中，有没有危险，会不会事？”

那几天，西北地区几乎所有机场都被大雾盖上了，国际航班和其它赶往西北的飞机，大多数临时降落到了北京，把首都机场的机位挤得满满的，无法接待这架飞机，机场指挥塔让他们另找地方降落。

我们一行中，大多数人以前都乘坐过飞机，但前这现象，大家都没有见过，有的人不免担心起来。

人总是有一逆反心理，你越是说能够安全降落，他越发到有不安全，越发到事态的严重，

飞机北京上空了。这时，我们看到乘务员和其他机组人员频繁地驾驶舱和在机舱中走动巡视，一名男机组人员还在前、后舱相隔，贴着耳朵对一名女乘务员说着什么。

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可是，就在我们乘坐的飞机起飞后不到40分钟，就遇到了一寒，机开始颠簸起来。大约颠簸了两、三次，突然一雾从西面涌来，把飞机的裹了去。

到达机场后，我一看表，还不到7半。我们又象傻老婆等野汉一样，等啊，等啊，空中始终不见西北航飞机的影。

有的互相之间问：

当天，沈桃仙机场上空一片晴朗。

为了稳定乘客的情绪，乘务小不停地在机舱里游动，一遍又一遍地给大家工作，反复跟大家说，不要着急，不要惊慌，因气候原因，飞机改变航线是正常现象，我们很快就会找到新的机场，保证大家安全降落，还一遍又一遍的给乘客送饮料、送茶。

乘务员很情，反复给他们解释说，飞机的飞行航线早就输到计算机里了，空中飞行是由仪表自动控制的，没有任何问题，请大家不要担心。

即使乘务员反复这样解释，有的人还是冷静不下来。