些老式坦克在野战中不是阿廷人大量装备的t―72改型的对手，但是利用地形打击对方装甲薄弱的侧后，并非没有机会以弱胜。

“阿廷人的特队现在了蒙得维的亚的市中心，独立和国防大楼正在遭到他们的攻。”但是塔瓦雷斯上校的防线刚刚布置停当，从自己的后方，那座正是需要他们守卫的城市里却传来可怕的噩耗。“我们必须上赶过去。同时通知海军，让他们派海军陆战队前来支援。”塔瓦雷斯上校无奈的摇了摇，在命令自己的下立即搭乘乌拉圭陆军坦克的驰援首都的同时，他似乎已经预到西最终将无可避免的失去乌拉圭。

“你确定这不是一场演习？”游弋于乌拉圭近海之上的西海军“圣保罗”号常规动力航母之上，负责指挥整个“圣保罗―米纳斯吉拉斯”双航母战斗群的西海军少将克拉罗惊讶的注视着前情报官惊异的反问。“不是演习！阿廷的坦克已经用履带丈量了乌拉圭1/3的领土。”显然在自己的长官一样，站在克拉罗少将面前的情报官也同样不敢相信这突如其来的战争。

“命令舰队立即一级战备，对地攻击机群准备升空，召集海军陆战队员……等等！国防方面有什么指示吗？”作为军人克拉罗少将并不畏惧战争，毕竟他的舰队署在这一海域其目的就是为有效的吓阻阿廷的军事冒险。当然和大多数西军人一样，克拉罗少将一直都不敢相信阿廷人真的敢。但是战争竟然来了，那么兵戎相见便早已在情理之中了。何况西陆军的第一特战营事实上已经介到这场战争之中了。不过同样作为军人，克拉罗少将必须服从，西国防力量所有的军甚至民航都要接受西国防的辖。

在西国防除了理全国军事力量之外，民航系统也在其辖范围之列。西的航空业发达，各个大中城市均有机场，航空运输在通领域占有很重要的地位。国防则通过隶属于自己的三大机构对其行理。法是，通过民航委员会来制定相关法律和政策，通过机场基础设施公司这一国有企业理各大机场，通过国家民航局来规范和监一切民航活动。不过不怎么说民航理对于西的国防长来说是不小的难题，因此从2004年到现在，已有两位长因为民航问题离开西国防。其中81岁的瓦尔迪尔,雷斯仅仅执掌西国防16个月便由于在西圣保罗孔戈尼亚斯机场发生一架a320客机在降落时跑，造成199人死亡的空难事故而刚刚被解除了职务。

比起雷斯来，新任国防长内尔松.若宾显然“年轻”多了。他现年61岁，1968年毕业于西南大河州联大学法律系，之后过25年的律师，上世纪80年代末步西政坛，一直以来都在司法领域就职，并两次担任西最联法院院长。虽然在西政坛，若宾一直被看作是一个逻辑严密、特突且喜挑战的人。在两次担任最法院院长期间，若宾也赢得了政府利益捍卫者的名声。而在就职仪式上，这位新防长立场鲜明地表示，民航理机构一定会在近期内层次调整，相关法律也会尽快得到修改。不过，翻遍履历，若宾从来没有和军事领域有过接，可以说这位新防长是个彻彻底底的“外行人”。

“仅从国防长的任命来看，我们就不难认定西总统卢拉并没有争雄南的野心和魄力。西虽然拥有一支貌似大的军队，但事实上却早已沦为了国防的象征力量和国内治安门了。作为一个法律界人士，西新一任国防长若宾本没有足够的战争经验和战略思想。阿廷军队一旦行动，西政府必然会首先陷内的混之中。”中国人民国防军“十三翼将”之中的“影傀”戚度的判断早已透过“持节”宁平的传达了阿廷军政府领导人―胡安.卡洛斯的耳中，定了布宜诺斯艾利斯放手一搏的决定。