但是《今日美国报》的编辑杰克.威廉姆斯或许对于美国的强大太过自信了一点。就在南极大陆的争夺方面，美国除了要面对中、俄这样等量级的对手之外，单纯依靠空中运输来保障的内陆科学考察站也始终无法与近水楼台的南美强国―智利和阿根廷相抗衡。

智利向来视南极大陆为自己的禁脔，早在1947年便在位于南极大陆边缘的南设得兰岛上建立了占地1.3万平方公里的海军基地，并以智利海军“第一英雄”阿图罗.普拉特命名。同时在南设得兰岛上还有同样隶属于智利军方的爱德华多.弗雷空军基地和奥西金斯陆军基地。虽然阿图罗.普拉特海军基地曾因经费不足而于2002年被迫关闭。但是随着南极大陆的争夺愈演愈烈，智利政府还是决定投入巨资令阿图罗.普拉特海军基地重新运转起来。

虽然这笔费用数额巨大，但是智利各界却对于重新启用阿图罗.普拉特基地表现出了空前的团结。智利麦哲伦大区区长曼西尼亚甚至表示，大区政府已与海军及智利南极研究所达成一致，将确保这个海军基地至少运转二十年。因此在“第一次泛南美战争”爆发之前智利军方在南极周遍依旧保持着“三军俱全”的备战态势。一旦南极争夺全面爆发，智利军方必定将从南设得兰岛直接出兵，登陆南极大陆。

在直线距离之上，阿根廷与智利拥有对南极同样的空间优势。但是南美大陆在智利一侧曲折的海岸线却将通往南极的钥匙―最为优良的补给港口和航空中转站―蓬塔阿雷纳斯交给了智利。但是阿根廷人还是克服了种种困难，早在于1904年2月24日，便于位于南奥尼克群岛苏里岛的斯科舍湾，地理坐标为南纬64度45分，西经44度34分的南极大陆建立了人类第一个南极科学考察站―阿根廷奥长达斯站。而到目前为止，阿根廷还是在南极大陆建站数量最多的国家记录保持者―一共有14个考察站在南极大陆飘扬着阿根廷人那蓝白相间的国旗―“五月的太阳”。

但是频繁动荡的国内经济严重束缚了阿根廷人在南极大陆的科考能力。阿根廷政府在南极科考项目上的投入自然无法与美、俄、英、法这样的一流强国比肩，但即便是与智利、新西兰、瑞典相比，也未及这几个国家的投入的半数。由于政府预算资金有限，使得阿根廷直到2008年还在使用挪威阿克尔造船厂于上个世纪70年代为阿根廷人展开南极行动所建造的―阿根廷海军的唯一的一艘破冰船―“伊利萨尔海军上将”号担负向南极众多科考站运送补给物资的使命。

而每年被安排在12月至来年3月间的阿根廷海军的“夏季行动”，无疑是“伊利萨尔海军上将”号和阿根廷海军在南极地区的最重要的任务，除了在航行途中考察南极大陆温室气体排放、紫外线辐射对海洋生物的影响、商业捕鱼对南极鱼类的影响以及南极海藻多样性等方面之外。其中最重要的任务，自然是为阿根廷的14个南极科考站运送补给，并轮换的科考人员。

阿根廷人把在南极科考站的生活比作电视真人秀节目《老大哥》：他们远离外界，需要分享一切；他们没有钱，而且要经历一个长期选拔淘汰过程。队员们认为，唯一不同点在于他们比《老大哥》参与者赚的钱少，也不能出名。还有一点不同是，《老大哥》参与者想离开就能离开电视节目，而在南极大陆，只有“伊利萨尔海军上将”号决定谁能离开。

在阿根廷海军“2006至2007年度夏季南极行动”之中，按照惯例，“伊利萨尔海军上将”号破冰船，首先带着给养物资以及轮换的科考人员抵达阿根廷在南极最大的考察站点“马兰比奥海军准将”基地，然后在那里把物资和科考人员用直升机分送到其他各个站点。同时，各站点需要轮换的人员也都纷纷集中到“马兰比奥海军准将”基地，等待着“伊利萨尔海军上将”号将他们送回南美大陆，送回亲人的身旁。

2007年4月10日，成功完成

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