关键零件的设计图纸打印了来，设计难度已经不大，设计工作量对于两千多名设计员来说也不算大。

平均到每一个人的上也就三、五张设计图纸，仅仅只是绘制设计图纸，又不用行设计验证和设计分析，甚至都不用太复杂的设计计算，两、三个月足够了。

这台10兆瓦氢能发动机迅速的全面设计，然后，林峰又亲自到了雷火飞行设计中心。

改和升级之后的‘胖妞’早就完成了设计，首架新‘胖妞’已经全面制造。

新‘胖妞’起码有七、八成以上的零件沿用，没有改动，只有两、三成的零件和以前不一样，要么行了结构加，要么行了结构更改，目的就是加整机的结构度，提升运载量和可靠，以及便于使用氢能发动机作为动力。

发动机从原来的4台lh245型大涵比涡扇发动机改为现在的两台50兆瓦氢能发动机。

这么大功率等级的氢能发动机，两台足够，动力比以前四台发动机的动力更加的大。 [page]

大会议室之中，坐得满满的，在这里的全是雷火飞行设计中心的设计骨、专家或中、层。

林峰亲自给大家讲这架无人机的设计。

大的彩图首先展示来，林峰向大家介绍这架无人机的能、参数、结构等等。

会议室内很快就动起来。

“这功能太大了，能太逆天了！”

“如果能将这么厉害的无人机研制来，我觉得这一辈都值了！”

“这是一个超级大活，我一下充满了冲天的劲！”

“......”

看到大家的反应，林峰兴的一笑，示意大家先安静下来，然后开始详细的和大家讲解这架无人机的设计。

这一次带来的设计图纸比较多，除了飞机的结构总图，航电系统总图等之外，其他一行件的总图带来不少，还有一些关键零件的设计图纸，足足好几百份。

接下来一连几天，林峰基本都主要呆在飞行设计中心，讲解这架无人机的设计，足足一个多星期之后，这架无人机开始设计阶段。

时间也了11月份，首台氢能发动机总装。

雷火涡轴发动机公司。

偌大的总装厂房内已经有两条崭新的生产线，第一台50兆瓦氢能发动机的总装开始。

这是自系统设计的总装生产线，不但设计科学合理，采用了有很多先的设计技术，而且自动化程度非常，总装效率也非常，正式启动之后每天下线数十台氢能发动机没有一问题。

工人们已经就位，生产线已经开始启动，一条一条的机械臂开始工作，行各零件的装。

原本主要呆在雷火飞行设计中心指导大家行无人机设计的林峰今天到了这里，边跟着一大帮人。

每一个人都充满了喜悦，尤其是何华、王亚龙等几位层，在他们看来是线一开动，那简直就是黄金万两，印钞机都敢不上的。

几个小时之后，第一台氢能发动机下线！