前的罗宾逊问：“那这架直升机的发动机的的功率和重量怎么样？嗯，这架飞机的自重是多少？”

对于直升机来，发动机的最大功率和和重量是最重要的两个关键因素。

“发动机的最大功率100千瓦，重量127千克，”张起航立刻：“空机重量399公斤，最大起飞重量622公斤。”

“那没问题了，”这个叫安东诺夫的设计师一脸自信的轻笑着：“米国佬就是米国佬，在设计上太浪费了，如果将这架直升机给我们来，并且只要达到这个飞机的标准就行的话，我们可以将飞机的自重控制在300公斤以下，同时包燃油、乘客以及行李在内的最大载重可以达到200公斤。”

张起航听的睛都瞪圆了：“安东诺夫先生，您确定？”

“当然确定，”安东诺夫一脸自信的：“这还是在考虑到成本、只使用最普通的航材的情况下，如果大量采用碳纤维以及复合材料等新型的航空材料，我甚至有把握将飞机的自重控制在280公斤以下。”

再看看米里设计局以及卡莫夫设计局的其他人，大家对安东诺夫的话并没有什么异常的反应，显然都觉得安东诺夫的话没问题，张起航心里有底了，立刻问：“伊佐托夫先生，安东诺夫先生，如果我把这款飞机的研发工作给你们，你们两位什么时候可以首飞？”

完，张起航又补充：“另外，这款飞机需要两个型号，一款是植保用途的飞机，不调飞行速度和飞行度，要求携带尽可能多的农药；另外一款要面向门级的飞行教和训练，要求一定的速度和飞行度。”

至于研发经费的事儿，张张起航压就没提，开玩笑，这个项目对于华腾工业集团来意义重大，自然是要保证经费。

谢尔盖·伊佐托夫一脸自信的：“发动机已经有了，只要能够保证经费，一年时间足够了。”

安东诺夫也跟着：“没错，这么简单的东西，只要能够保证发动机和经费，一年时间足够足够了！”

事实上在谢尔盖·伊佐托夫和安东诺夫的里，研制这么个简陋的甚至叫它直升机都是对直升机的侮辱的玩意儿，还要用一年？

开什么玩笑？！

半年时间足够了！

不过两人也明白话不能的太满的理，所以最终给了一个一年的期限。

张起航可不知和安东诺夫的心里竟然还打着这样的小算盘，想到罗宾逊公司搞罗宾逊的时候是1973年开始设计，1975年8月份开始首次试飞，整个过程大概是2年半。

但考虑到罗宾逊是弗兰克·罗宾逊是他自己在自己家的车库里面折腾来的，而自己手里有还这么多人，张起航觉得一年的时间确实是足够了。

想到这，张起航：“那就这么定了，伊佐托夫先生，安东诺夫先生，这个项目就给你们两位了，至于团队的组建，你们对彼此更熟悉，所以团队的组建工作就给你们了，等团队组建好了之后你们写一份报告，明需要多少经费、需要什么设备以及什么门合，我来审批。”