，对于他们经济发展的意义就太大了，既然这个东西对于你们而言已经上升到了“国之重”的程度，那我自然不能轻易答应。

犹豫了一下，张起航还是摇：“哈利勒，我能理解您这么的原因，但这个事情还是由你们政府面的比较好。”

萨米尔·哈利勒闻言，不禁有些失望：“真的没办法吗？”

张起航再次摇，说：“哈利勒，我明白你的意思，但你既然提了想要引卡车，自然就明白这个东西对于一个国家、尤其是对于叙利亚这中小规模的国家的意义，而米国政府对贵国的态度以及我国与米国之间的关系，这都是影响这桩合作的因素……”

“我明白了，”尽张起航说的语焉不详，但在萨米尔·哈利勒听来，这话跟大白话也没什么区别了，他，再次对张起航说：“那如果我们换一个合作模式，还是，将这个项目放与重汽集团的那个合作项目里面。

此外于降低成本的需要，将其中一分不是那么重要的零件，给我们叙利亚国内的企业来生产，您觉得这么作怎么样？”

张起航听的有些傻了：还能这么玩？

张起航不知的是，此前华腾工业集团的华腾牌三托车确实卖的不错，但叙利亚的一些层不看上这个小东西：三托车确实不错，也能装一吨多的货，但这东西毕竟不是正经的汽车，临时凑合一下也就罢了，可终究不能替代不了卡车不是？给小商贩以及个用一下也就罢了，但对于大规模的而言，这个东西肯定是不成的。

所以前段时间开会讨论霍姆斯工厂一事的时候，叙利亚方面就有人提了来，能不能借着这个机会说服华腾汽车，从华腾集团这儿想办法引一条卡车生产线？

于是就有了此前萨米尔·哈利勒提的引中型卡车的想法已经作为备份的轻卡引刑法，而作为b，不，准确的说其实叙利亚方面也知成功引载重10吨左右的中型卡车的希望并不大，所以他们他们对于这件事其实属于有枣没枣打三竿：万一能成呢？但如果不成也没关系，我们更多的还是将希望放在轻卡上——你张起航已经拒绝了我们一次，现在沃恩再开，你总不好意思再拒绝一次吧？

就算你再次拒绝，那我们是不是可以退而求其次，谋求一周边的机会？

不得不说，叙利亚人的想法接近成功了，再接二连三的回绝了萨米尔·哈利勒之后，现在要再次回绝萨米尔·哈利勒，张起航还真有不好意思。

皱着眉想了好一会儿，张起航终于：“如果所有的心零件，比如发动机、变速箱、车桥、仪表等设备都是从我们这边，贵方只是负责车厢的生产制造以及漆等一些周边项目的话，我觉得有成功的可能。”

说完，张起航又补充：“当然，哪些零件需要从我们这儿，那些可以由你们叙利亚的企业提供，这个还需要我们确定了车型之后再仔细协商。”

太好了！

前前后后的铺垫了这么长时间，萨米尔·哈利勒等的就是这句话！

萨米尔·哈利勒立刻说：“这个好说，聂先生现在就在我们叙利亚呢，如果您觉得这么合适，我回就跟他谈。”