太近，航的季节变化太大。台汛期间，位上涨快，速大，浅滩被淹，航标容易移位甚至漂失。现在是枯期，浅滩多，再加上泥沙淤积，搞不好就搁浅。”

“航门不吗？”

“啊，航段的工程船经常过来作业。但跟大自然一比，人的力量终究是有限的。比如泥沙淤积，整个漴明岛都是泥沙淤积的，航段不怎么清淤也清不过来。”

“听说你们陵海的隆永乡已经跟漴明连上了。”

“是啊，照这个淤积速度，我估计再有三五十年北支航就不能通航了。”

……

有一句没一句地聊着，时间过得飞快。

白龙港的通艇现在前，抬眺望，只见那条失控的泥船竟在江面上打转！

王队长爬上二层，挤驾驶室。

“咸鱼，徐所他们没经验，我舵，你下去看看。”

“好的。”

“注意安全。”

“我知。”

王记者意识到彩的时刻到来了，跟着韩渝走驾驶室，赫然发现外面的风竟刮得人站不稳。

徐三野虽然是第一次置险情，但很清楚就这么靠上去很危险，抬看着站在二层的韩渝问：“咸鱼，现在怎么办。”

“我们不撞它，它会撞我们。只能先警戒，等风小，等它稍微稳定再靠过去。”

“也好，你看看雷达，看看周围有没有其他船。”

“王队长能看懂，徐所，要不你先上来指挥002和白龙港的通艇，我下去准备。”

“行，你先下来吧。”

王记者和丁教本以为救援很简单，只要把001开过来，然后上去，系上缆绳就可以往回拖。

没想到江上的风这么大，那条泥船又跟疯了似的，在和航经船舶的余波下打起了圈，贸然靠上去肯定会发生碰撞。

并且那条泥厂看着应该是空载，吃很浅，船帮很，几乎与001的二层甲板平齐。

想从001驾驶室外舷往上很难，因为驾驶室在拖中央，与一层甲板的船舷外侧有近两米距离。加之江上风大，如果不上泥船会摔下来。

如果摔在甲板上，人会受伤。

要是被夹在两船之间或掉江里，后果更不堪设想。